{ "culture": "fr-FR", "name": "", "guid": "", "catalogPath": "", "snippet": "Filaire piéton de l'agglomération", "description": "

Informations générales de la classe d'entité<\/SPAN><\/P>

  • Origine ou Source : SQY<\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Date de construction : <\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Actualité : 2025<\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Précision : 1500e<\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Système de référence : RGF93 - CC49 (3949)<\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Contact : dsi@sqy.fr<\/SPAN><\/P><\/LI>

  • Exhaustivité géographique : Territoire de l'agglomération<\/SPAN><\/P><\/LI><\/UL>

    Description de la base de données<\/SPAN><\/P>

    Nom du champ<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Alias<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Description<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    OBJECTID_1<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    OBJECTID_1<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Identifiant tronçon ESRI<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    GID<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    GID<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Champ système<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    OBJECTID<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    OBJECTID<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Identifiant tronçon ESRI ancien<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COEFD_R300<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COEFD_R300<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Coefficient de détour R300<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COEFD_R600<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COEFD_R600<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Coefficient de détour R600<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COEFD_R800<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COEFD_R800<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Coefficient de détour R800<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TXDES_R300<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TXDES_R300<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Taux de desserte R300 (ratio issu de la syntaxe spatiale)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TXDES_R600<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TXDES_R600<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Taux de desserte R600 (ratio issu de la syntaxe spatiale)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TXDES_R800<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TXDES_R800<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Taux de desserte R800 (ratio issu de la syntaxe spatiale)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    DANS_AGGLO<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    DANS_AGGLO<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Tronçon intra agglomération (7 communes \u2013 OUI/NON)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PRIV_PUB<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PRIV_PUB<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Gestion du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SOURCE_EDT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SOURCE_EDT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Source de la donnée<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    DATE_<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    DATE_<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Date de la saisie<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    ITI_ACCESS<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    ITI_ACCESS<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Itinéraire accessible (OUI/NON)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COM_ITIACC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COM_ITIACC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Commentaire itinéraire<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    INSEE_COM<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    INSEE_COM<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Code INSEE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COMMUNE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COMMUNE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Nom de la commune<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    OUV_CIRC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    OUV_CIRC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Ouvert à la circulation (OUI/NON)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    ID_TRON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    ID_TRON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Identifiant du tronçon piéton<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    NOM<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    NOM<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Nom de la voie<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    RESSAUT_P<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    RESSAUT_P<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Correspond à la hauteur de marches. La valeur exprimée en cm est toujours positive. Le ressaut positif correspond à la hauteur de marche selon le sens de digitalisation.<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    RESSAUT_N<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    RESSAUT_N<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Correspond à la hauteur de marches. La valeur exprimée en cm est toujours positive. Le ressaut négatif correspond à la hauteur de marche dans le sens contraire à celui de la digitalisation.<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SECURITE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SECURITE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Il s'agit de commentaires sur les problèmes de sécurité. Ceux-ci apparaitront sur la feuille de route.<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PARTAGE_V<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PARTAGE_V<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    1 = Trottoir accolé à la piste cyclable sans séparateur physique<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    0 = Pas de piste cyclable accolé au trottoir ou pas de piste cyclable du tout<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    CONF_CIRC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    CONF_CIRC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Conflit de circulation - 0 / 1<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1 = Voie cyclable et piétonne sur la même voie<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    0 = Voie piétonne dédiée<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SENS_ESC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SENS_ESC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Sens escalier - 1 / 2<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1 = escalier montant selon le sens de digitalisation<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    2 = escalier descendant selon le sens de digitalisation<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PRES_BEV<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PRES_BEV<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Présence de BEV - 0 / 1<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1 = présence de Bande Eveil Vigilence au endroit des traversée<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    0 = absence de Bande Eveil Vigilence au endroit des traversée<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SIGNAL_SOL<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SIGNAL_SOL<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Signalétique au sol - 0 / 1<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    2 = présence de signalisation au sol au endroit des traversée<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1 = absence de signalisation au sol au endroit des traversée<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PRES_FEUX<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PRES_FEUX<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Présence de feux - 0 / 1 / 2<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    0-Non / 1-Oui non adapté / 2-Oui adapté<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    NB_MARCHE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    NB_MARCHE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Nombre de marches des escaliers<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    ETAT_REVET<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    ETAT_REVET<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Code état revêtement - 1 / 2 / 3<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1-Très dégradé / 2-Dégradé / 3-Bon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    COMMENT_<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COMMENT_<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Commentaire<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TYPE_TRON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TYPE_TRON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    nature du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    Chemin ou sentier (1) Escalier (2) Jonction piéton bus (3) Traversée(4)<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    Trottoir (5) Zone partagée (6) Zone piétonne (7) Bus (8)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PENTE_MONT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PENTE_MONT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    % de pente en montée par rapport au sens de digitalisation<\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    PENTE_DESC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    PENTE_DESC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    % de pente en descente par rapport au sens de digitalisation<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    DEVERS_D<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    DEVERS_D<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    % de devers droit par rapport au sens de digitalisation<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    DEVERS_G<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    DEVERS_G<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    % de devers gauche par rapport au sens de digitalisation<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    LARGEUR_C<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    LARGEUR_C<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    largeur courante du cheminement<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    LARGEUR_P<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    LARGEUR_P<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    largueur minimale du cheminement ( rétrécissement maximal)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TYPE_REV<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TYPE_REV<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Code type revêtement - 1 / 2<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    1-Meuble / 2-Dur<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    ALT_DEB<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    ALT_DEB<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Niveau altimétrique du début du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    ALT_FIN<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    ALT_FIN<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Niveau altimétrique de fin du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    OBSTACLE_H<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    OBSTACLE_H<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Obstacle hauteur - 0 / 1<\/SPAN><\/SPAN><\/P>

    Présence d'obstacle en hauteur (type panneau de signalisation)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    MOB_NC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    MOB_NC<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Présence de mobilier au sol non conforme (ne correspond pas à l'abaque)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    TROU_FENTE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TROU_FENTE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Présence de grille non conforme ou de trou sur le cheminement<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    LG_DEVERS<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    LG_DEVERS<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Longueur de la zone de devers <\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    OBSTACLE_S<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    OBSTACLE_S<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Présence d'obstacle en saillie (ex : boite au lettres sur un mur)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    LG_PENTE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    LG_PENTE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Longueur en cm de la zone en pente<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    LENGHT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    LENGHT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Longueur du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SOURCE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SOURCE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    <\/P><\/TD><\/TR>

    TARGET<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    TARGET<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    <\/P><\/TD><\/TR>

    COST<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    COST<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    <\/P><\/TD><\/TR>

    REV_COST<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    REV_COST<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    <\/P><\/TD><\/TR>

    SH_ORIGINE_TRONCON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    AH.ORIGINE DU TRONCON<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Origine du tronçon (Filaire Piéton ou Saisie)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_SECTION_FILAIRE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SECTION DU FILAIRE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    <\/P><\/TD><\/TR>

    SH_INTERVENANT_LU_VEN<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.INTERVENANT DU LUNDI AU VENDREDI<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Intervenant du lundi au vendredi dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU\u2026). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_INTERVENANT_SAMEDI<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.INTERVENANT DU SAMEDI<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Intervenant le samedi dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU\u2026). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_INTERVENANT_DIMANCHE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.INTERVENANT LE DIMANCHE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Intervenant le dimanche dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU\u2026). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_SECTEUR_DENEIGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.SECTEUR DE DENEIGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Nom du secteur de déneigement<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_PRIORITE_DENEIGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.PRIORITE DE DEINEGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Priorité de déneigement (1 ou 2)<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SH_TYPE_DENEIGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SH.TYPE DE DENEIGEMENT<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Type de déneigement (Piétonnier prioritaire, RTV saleuse, Piétonnier secondaire).<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    Shape__Lenght<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Shape__Lenght<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Longueur du tronçon<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR>

    SHAPE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    SHAPE<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD>

    Champ système<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE>

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    Licence ouverte<\/SPAN><\/P><\/DIV><\/DIV><\/DIV>", "portalUrl": "" }