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Layer: Filaire piéton (ID: 2)

Name: Filaire piéton

Display Field: GID

Type: Feature Layer

Geometry Type: esriGeometryPolyline

Description: Informations générales de la classe d'entitéOrigine ou Source : SQYDate de construction : Actualité : 2025Précision : 1500eSystème de référence : RGF93 - CC49 (3949)Contact : dsi@sqy.frExhaustivité géographique : Territoire de l'agglomérationDescription de la base de donnéesNom du champAliasDescriptionOBJECTID_1OBJECTID_1Identifiant tronçon ESRIGIDGIDChamp systèmeOBJECTIDOBJECTIDIdentifiant tronçon ESRI ancienCOEFD_R300COEFD_R300Coefficient de détour R300COEFD_R600COEFD_R600Coefficient de détour R600COEFD_R800COEFD_R800Coefficient de détour R800TXDES_R300TXDES_R300Taux de desserte R300 (ratio issu de la syntaxe spatiale)TXDES_R600TXDES_R600Taux de desserte R600 (ratio issu de la syntaxe spatiale)TXDES_R800TXDES_R800Taux de desserte R800 (ratio issu de la syntaxe spatiale)DANS_AGGLODANS_AGGLOTronçon intra agglomération (7 communes – OUI/NON)PRIV_PUBPRIV_PUBGestion du tronçonSOURCE_EDTSOURCE_EDTSource de la donnéeDATE_DATE_Date de la saisieITI_ACCESSITI_ACCESSItinéraire accessible (OUI/NON)COM_ITIACCCOM_ITIACCCommentaire itinéraireINSEE_COMINSEE_COMCode INSEECOMMUNECOMMUNENom de la communeOUV_CIRCOUV_CIRCOuvert à la circulation (OUI/NON)ID_TRONID_TRONIdentifiant du tronçon piétonNOMNOMNom de la voieRESSAUT_PRESSAUT_PCorrespond à la hauteur de marches. La valeur exprimée en cm est toujours positive. Le ressaut positif correspond à la hauteur de marche selon le sens de digitalisation.RESSAUT_NRESSAUT_NCorrespond à la hauteur de marches. La valeur exprimée en cm est toujours positive. Le ressaut négatif correspond à la hauteur de marche dans le sens contraire à celui de la digitalisation.SECURITESECURITEIl s'agit de commentaires sur les problèmes de sécurité. Ceux-ci apparaitront sur la feuille de route.PARTAGE_VPARTAGE_V1 = Trottoir accolé à la piste cyclable sans séparateur physique0 = Pas de piste cyclable accolé au trottoir ou pas de piste cyclable du toutCONF_CIRCCONF_CIRCConflit de circulation - 0 / 11 = Voie cyclable et piétonne sur la même voie0 = Voie piétonne dédiéeSENS_ESCSENS_ESCSens escalier - 1 / 21 = escalier montant selon le sens de digitalisation2 = escalier descendant selon le sens de digitalisationPRES_BEVPRES_BEVPrésence de BEV - 0 / 11 = présence de Bande Eveil Vigilence au endroit des traversée0 = absence de Bande Eveil Vigilence au endroit des traverséeSIGNAL_SOLSIGNAL_SOLSignalétique au sol - 0 / 12 = présence de signalisation au sol au endroit des traversée1 = absence de signalisation au sol au endroit des traverséePRES_FEUXPRES_FEUXPrésence de feux - 0 / 1 / 20-Non / 1-Oui non adapté / 2-Oui adaptéNB_MARCHENB_MARCHENombre de marches des escaliersETAT_REVETETAT_REVETCode état revêtement - 1 / 2 / 31-Très dégradé / 2-Dégradé / 3-BonCOMMENT_COMMENT_CommentaireTYPE_TRONTYPE_TRONnature du tronçonChemin ou sentier (1) Escalier (2) Jonction piéton bus (3) Traversée(4)Trottoir (5) Zone partagée (6) Zone piétonne (7) Bus (8)PENTE_MONTPENTE_MONT% de pente en montée par rapport au sens de digitalisationPENTE_DESCPENTE_DESC% de pente en descente par rapport au sens de digitalisationDEVERS_DDEVERS_D% de devers droit par rapport au sens de digitalisationDEVERS_GDEVERS_G% de devers gauche par rapport au sens de digitalisationLARGEUR_CLARGEUR_Clargeur courante du cheminementLARGEUR_PLARGEUR_Plargueur minimale du cheminement ( rétrécissement maximal)TYPE_REVTYPE_REVCode type revêtement - 1 / 21-Meuble / 2-DurALT_DEBALT_DEBNiveau altimétrique du début du tronçonALT_FINALT_FINNiveau altimétrique de fin du tronçonOBSTACLE_HOBSTACLE_HObstacle hauteur - 0 / 1Présence d'obstacle en hauteur (type panneau de signalisation)MOB_NCMOB_NCPrésence de mobilier au sol non conforme (ne correspond pas à l'abaque)TROU_FENTETROU_FENTEPrésence de grille non conforme ou de trou sur le cheminementLG_DEVERSLG_DEVERSLongueur de la zone de devers OBSTACLE_SOBSTACLE_SPrésence d'obstacle en saillie (ex : boite au lettres sur un mur)LG_PENTELG_PENTELongueur en cm de la zone en penteLENGHTLENGHTLongueur du tronçonSOURCESOURCETARGETTARGETCOSTCOSTREV_COSTREV_COSTSH_ORIGINE_TRONCONAH.ORIGINE DU TRONCONOrigine du tronçon (Filaire Piéton ou Saisie)SH_SECTION_FILAIRESECTION DU FILAIRESH_INTERVENANT_LU_VENSH.INTERVENANT DU LUNDI AU VENDREDIIntervenant du lundi au vendredi dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU…). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)SH_INTERVENANT_SAMEDISH.INTERVENANT DU SAMEDIIntervenant le samedi dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU…). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)SH_INTERVENANT_DIMANCHESH.INTERVENANT LE DIMANCHEIntervenant le dimanche dans le cadre du service hivernal (MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, SEPUR, ASTREINTE HIVERNALE PU…). Attention aux fautes de saisie (MONTINGNY-LE-BRETONNEUX)SH_SECTEUR_DENEIGEMENTSH.SECTEUR DE DENEIGEMENTNom du secteur de déneigementSH_PRIORITE_DENEIGEMENTSH.PRIORITE DE DEINEGEMENTPriorité de déneigement (1 ou 2)SH_TYPE_DENEIGEMENTSH.TYPE DE DENEIGEMENTType de déneigement (Piétonnier prioritaire, RTV saleuse, Piétonnier secondaire).Shape__LenghtShape__LenghtLongueur du tronçonSHAPESHAPEChamp système

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Copyright Text: Saint-Quentin-en-Yvelines

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